طرح اتصال خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور که ریشه در مطالبات دهه ۸۰ مردم این دیار دارد، اکنون در آستانه چهل و هشتمین فجر انقلاب اسلامی با تخصیص اعتباری کلان، به ایستگاههای پایانی خود نزدیک میشود.
این پروژه که پس از تقسیم استان در سال ۱۳۸۷ به طور جدی در دستور کار قرار گرفت، مسیر پرفراز و نشیبی را پشت سر گذاشته است؛ از آغاز عملیات اجرایی قطعه ۱۶ در سال ۱۳۹۸ تا تصویب فاینانسهای داخلی و خارجی. اما نقطه عطف این طرح، در دولت سیزدهم و با دستور ویژه رئیسجمهور شهید، آیتالله رئیسی شکل گرفت که منجر به تشکیل کنسرسیوم بانکی و رفع موانع اعتباری از طریق تهاتر نفتی به مبلغ ۱۸ هزار میلیارد تومان شد.
به گزارش خبر و هنر خراسان جنوبی با آغاز بهکار دولت چهاردهم، هرچند زمزمههایی مبنی بر وقفه در بودجه به گوش میرسید، اما با دادخواهی نمایندگان استان در مجلس و پیگیریهای مستمر سید محمدرضا هاشمی، استاندار خراسان جنوبی، نه تنها چرخهای این پروژه متوقف نشد، بلکه در سفر اخیر دکتر پزشکیان به این استان، بیشترین سهم اعتبارات به حوزه راهها و راهآهن اختصاص یافت.
در همین راستا، در شامگاه ۲۱ بهمنماه و به عنوان عیدی دولت در شب سالگرد پیروزی انقلاب، سازمان برنامه و بودجه کشور دستور تخصیص ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار جدید را برای پروژه راهآهن «زاهدان– بیرجند– قائن– یونسی» صادر کرد. این اعتبار که با هدف تسریع در روند اجرایی ابلاغ شده، جان تازهای به ۱۴ قطعه فعال این مسیر بخشیده است.
در حال حاضر تمامی قطعات محور بیرجند- یونسی به پیمانکاران واگذار شده و با تخصیص این منابع، پیشبینی میشود روند تکمیل این ابرپروژه زیرساختی که نقش کلیدی در ترانزیت شرق کشور و رونق اقتصادی منطقه دارد، با سرعتی مضاعف ادامه یابد. این اقدام گام بلندی در راستای تحقق شعار «عدالت برای همه» و تجلی عزم نظام برای توسعه متوازن در سرزمین خاوران است.
نویسنده ،خبرنگار و سردبیر: ا .حسن پور
